近日，小编在空港物流园内遇到了一位来自东北的私人车主，他从做运输业开始就是解放的忠实用户，在和他的聊天中我们了解到了他对解放J6的看法。
王师傅跑运输已经9年了，他说：“从我干运输那天起，就一直在驾驶一汽解放的产品，它给我的印象就是皮实、耐用，保养成本低。买车之前同行也跟我介绍过一些其它品牌车型，比如欧曼、豪沃等国内常见重卡产品，但我都觉得它们的动力一般，跑不出来圈而且价格相对较高。其实对于我们做这行的来说，只要车子皮实，跑得快价格还实惠那就是好车，这一点解放的产品做的非常好。”王师傅非常谨慎地跟小编说，他只是实话实说，因为驾驶过的车辆品牌较单一，意见不能代表行业内产品的整体表现，也不能其他代表厂家的技术实力。
解放J6P 领航版动力性、实用性与综合性一应俱全
眼前的解放J6P 领航版是王师傅去年12月份购买的，目前行驶了7万公里。王师傅拍了拍自己这位“伙伴”跟小编说：“我选这个车首要就是马力够而且还省油，解放J6P 领航版的马力为460，对我来说马力就是时效性的根本保证。平时在载重25吨的情况下在高速上保持85-9km/h的时速，此时发动机在1300r/min左右，刚好处于经济转速区，不仅跑得快还很省油。”
另外，在舒适性方面，该车也能做到非常贴心。他说：“卡车是司机们的第2个家，目前生活成本太高，所以装卸货的时候司机们都会住在车里，舒适性非常重要。解放J6在这方面还是不错的，车内卧铺很宽，储物空间丰富，绝对称得上是一个移动小家。”
360度安全保护 固若金汤
马力强、速度快、省油、舒适固然重要，但俗话说“出门在外都说货车司机的脑袋是挂在裤腰上”的，所以安全才是头等大事。
解放J6P 领航版在安全性上也做了全方位的安全保护，从车子前窗视野，到宽大的观后镜，再到配备前桥盘刹、全车ABS的完善刹车系统，都让车子既能跑的起来，又能站的住。“我朋友车不到一个月就要保养一次，而我的J6，半年才保养一次，很超值。”王师傅笑着说。同时，解放J6P领航版对整车电气管路的线束材料选取和关键零部件的选取上都采用进口品牌，可靠性和性能明显提升；后桥采用V型推力杆，有效防止桥偏移，进口ABS、全车福士制动管路及WABCO制动阀，安全性显着提升。
此外，解放J6P由于后视镜中，配置了广角镜，前、侧照地镜等设备使视野盲区范围大大降低。高顶全浮大排半驾驶室，拥有高强度钢板全金属，厚度可达1mm，采用车门防撞梁结构，安全性更高。
当聊到车辆综合性的时候，王师傅笑着表示解放J6P 领航版的综合性能无疑是国产车里最优秀的。做物流有很大的随机性，货物类型和路况一般无法提前预知。解放J6能够轻松应对各种路况，即使复杂的青藏线，它的表现也不会让失望。
编后语：
采访最后，王师傅说，他预计从2019年开始，还将每年购置两辆新车，其首选还是解放产品。多年来，解放秉承“用户至上”的理念，打造最值得信赖的卡车品牌，从而赢得众多用户的认可。